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武漢e出行app官方最新版介紹

武漢市新能源汽車及充電基礎設施監測與管理平臺 武漢市經信局、發改委唯一官方指定平臺 WUHAN NEW ENERGY SUPERVISION PLATFORM

武漢e出行app官方最新版亮點

武漢市新能源汽車及充電基礎設施監測與管理平臺是我司基于B/S架構，采用先進的云計算及大數據技術打造的車樁一體化綜合應用平臺，該平臺將武漢市新能源車輛和充電基礎設施進行統一管理，使車樁監測信息、出行充電、服務功能更加齊全和便利。  武漢e出行當前為武漢市區域的新能源車用戶提供全面的、高效的充電服務。

武漢e出行app官方最新版特色

相比于新能源客車和專用車，新能源乘用車的補貼力度縮水最小。這體現在兩方面：第一，新能源乘用車在過渡期（2018年2月12日至2018年6月11日）的補貼系數為0.7，而新能源客車和專用車均為0.4。第二，雖然新能源乘用車的補貼金額在總體上呈下降趨勢，但最高檔補貼金額為5萬元，反而較過去的4.4萬元有所提高。相對于客車和專用車，乘用車對技術含量的要求較高，這也體現了政策對技術進步的鼓勵。

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首先看一下汽車的現狀，大家知道中國制造2025在推進信息化與工業化深度融合，其中自動駕駛汽車是兩化融合的最具體的一個體現產品。事實上，盡管去年中國汽車工業是處于發展的拐點，但是產銷量仍然達到2800多萬輛，汽車工業仍然是中國制造業的強有力支柱。但是汽車工業可持續發展也面臨一系列的問題，比如我們能源石油進口高度依賴，交通事故也成為嚴重的社會問題，汽車使用環境也在嚴重惡化，比如停車難。隨著全球汽車產量保有量不斷增長，以及交通擁堵帶來的問題日益凸現，在這個的背景下，智能化、網絡化、電動化逐漸成為汽車行業公認的最優技術對策，所以自動駕駛汽車也成為了產業三化發展的重要載體。汽車的電動化主要體現在推進節能減排技術，汽車智能化體現在提高安全性，從控制道路交通事故傷亡率，汽車網絡化提高道路通行能力。